[摘要] 交通是经济的脉络和文明的纽带。交通兴，则城市兴；交通强，则城市强。
交通是经济的脉络和文明的纽带。交通兴，则城市兴；交通强，则城市强。
日前，我市印发《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉的实施方案》，描绘未来阜阳交通运输发展蓝图。
总体目标：
建成性综合交通枢纽城市围绕轨道上的阜阳，建设性铁路枢纽。到2025年，全市高铁通车里程达300公里以上；到2035年，全市高铁通车里程达390公里以上。
围绕高速上的阜阳，建设性公路枢纽。到2025年，全市高速公路里程达490公里，高速公路密度达4.85公里／百平方公里。到2035年，全市高速公路里程达560公里，高速公路密度达5.53公里／百平方公里。
围绕航道上的阜阳，建设淮河中上游航运中心。到2025年，全市四级及以上航道里程450公里以上，港口吞吐能力达到1700万吨；到2035年，全市四级及以上航道里程500公里以上，港口吞吐能力达到5000万吨。
围绕翅膀上的阜阳，建设安徽一流支线机场。到2025年，阜阳机场年旅客吞吐量达180万人次以上、货邮吞吐量达2万吨以上；到2035年，阜阳机场年旅客吞吐量达450万人次以上、货邮吞吐量达10万吨以上。
这些重点工程将开建或完成铁路方面，推进阜阳至蒙城至宿州（淮北）城际铁路、京港（台）高铁阜阳至黄冈段、南阳至驻马店至阜阳、沿淮城际铁路、阜阳至六安铁路改造、阜阳城市轨道交通等项目建设，谋划实施阜阳至阜南、太和市域城际铁路。
公路方面
推进阜阳至淮滨、徐州至淮北至阜阳、合肥至周口、宿州至阜阳至遂平等高速公路建设。建成阜南曹集、王家坝淮河公路特大桥，推动正阳关、临淮岗淮河公路特大桥等项目早日开工。
航运方面
加强阜阳港区、颍上港区重点航运枢纽建设，建成淮河南照作业区综合码头、阜阳煤基新材料产业园综合码头等重要港口。推进引江济淮（江水北送段）、淮河干流航道安徽段整治、沙颍河扩能改造等项目建设。
机场方面
完成阜阳机场扩建工程，将阜阳机场飞行等级标准提升至4D级，建成空铁联运中心，构建便捷高效的中转换乘服务体系；构建“一主多辅”通用航空网络布局，推进阜阳机场通用航空和界首、颍上、太和等通用机场建设。
《实施方案》还明确，构建便捷式城市（圈）交通网。构建外联内通的快速通道网，加快城市“两环九射”快速通道建设；完善阜城次干路、支路功能，加强停车设施建设，健全城市慢行交通系统。加快太和县综合交通运输枢纽、阜南客运中心（阜南县汽车客运总站）、阜阳城北综合客运枢纽（汽车北站）、界首市客运综合中心、新阜阳汽车东站等综合客运枢纽及普通公路客运站的建设。
同时，大力开展公交都市创建，推进阜阳市BRT快速公交1号线、2号线项目建设，着力构建“枢纽＋场站＋网络”现代物流体系和“一核两业多区”的邮政业发展新格局。
三步走，让群众享有美好交通服务《实施方案》提出，分三个阶段建设。到2025年，初步构建现代化综合交通运输体系，完成“十四五”交通运输发展规划各项任务。
到2035年，基本形成“阜阳123出行交通圈”（联系合肥、相邻地市1交通圈，联系省内及郑州、南京、武汉等周边核心城市2交通圈，联系长三角主要地级市和国内重要城市3交通圈）和“阜阳123快货物流圈”（国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达）。
到本世纪中叶，高标准建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，让人民群众享有美好交通服务。
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