[摘要] 近日，阜阳又一条高铁进展曝光，阜岗九高铁纳入京九通道，月内组织审查……
近日，阜阳又一条高铁进展曝光，阜岗九高铁纳入京九通道，月内组织审查……
01
阜岗九高铁本月组织审查
据湖北消息，2020年招标完成后的铁路阜阳至黄冈段的阜岗九高铁，设计单位完成了设计工作。
具体消息是项目预可研报告已编制完成，计划本月上报国铁集团组织审查。
图源：铁路建设规划
02
速度！阜岗高铁线路图来了
阜岗高铁的工程进度之快。
阜岗高铁在月内就要评审，难有第二高铁，毕竟阜岗高铁是地跨安徽、河南和湖北三省市的，且河南省是擦边角、安徽省仅有阜阳市。
图源：铁路建设规划
根据湖北的消息，阜岗高铁线路图大致走向和设站得到了公布，具体如下：合肥站区本轮改造完毕，合肥站改造继续，北站房依旧没消息。
阜岗高铁北起阜阳西站，向南经过阜南县高铁站进入河南省界，设淮滨西站、潢川站、光山站和新县西站后进入湖北省，在红安县近城设红安东站后向南至麻城，设站麻城西站继续向西南至武汉新洲区设新洲高铁站之后再度入黄冈市界，引入黄州区接入在建的黄黄高铁。
图源：铁路建设规划
但是此图中，并没有标出建设黄黄高铁预留的南下九江的联络线。如果不设黄黄高铁九江方向联络线，那么阜岗高铁将不能通过黄黄高铁南下九江，或者在黄梅东站调头后，经京港高铁安九高铁进入九江铁路枢纽。
03
阜岗九高铁纳入京九通道
这里需要指出的是，阜岗高铁在线路设计上，明确称之为京九高铁，也就是京九通道中的高铁部分，而不是国家规划的“6主轴”之一的京港高铁主轴，更没有称呼为京港高铁阜阳至黄冈段。这就充分说明了京港高铁是阜阳经过淮南至合肥，然后经过合安九高铁至九江的走向。
其实不讲阜冈九高铁作为京港高铁的原因很多，笔者想者少有这么几个原因：
1、商合杭高铁＋合安九高铁全线在2021年全线开通，且设计时速为350km／h，而对应的阜冈九高铁路线中间路段中，麻城北站、黄冈东站、都会限速、黄梅段的冈梅城际是设计时速为250km／h的有砟轨道，这与合安九高铁黄梅段是无砟轨道要差很多，更何况还限速，并且是联络线引入安九高铁正线；
2、商合杭高铁＋合安九高铁沿线城市较多，尤其是淮南是、合肥市和安庆是三个接入，尤其是合肥，作为18大铁路枢纽之一，有它的加入明显提高京港高铁的互联互通。但是这些在阜冈九高铁中，却很难实现，尤其是其沿线仅有一个黄冈市，且主线并不接入主城区。这两者之间客流量，毫无疑问走合肥方案是非常有利的；
3、也就是2中提到的互联互通，合肥铁路枢纽位于国家18大铁路枢纽，在合肥京港高铁可以实现与沿江高铁、沪蓉铁路、合福高铁、合新高铁、合蚌高铁等等都可以联通跨线。可以更好的盘活铁路的联通性。
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