[摘要] 本次扩建完成后，阜阳机场飞行区标准仍为4C。升级为4D或4E已纳入阜阳机场建设用地控规工作，下一步将根据旅客吞吐量和货运吞吐量要求，适时启动建设计划。
自去年10月开工以来，阜阳机场扩建项目已完成产值6.11亿元，占总投资的49.27％，本月底将完成钢结构工程，为金属屋面和幕墙施工创造条件，预计明年7月新建航站楼和飞行区主体工程将全部完工。这是记者近日从阜阳民用航空中心获得的消息。
8月11日上午，记者来到阜阳机场扩建工程新建航站楼施工现场，眼前土建主体结构上方的钢结构框架已基本搭建完成。阜阳机场新航站楼的外形像一只凤凰，寓意“腾蛟起凤，开阜成阳”。远远望去，这只展翅欲飞的凤凰已初现雏形。
“新航站楼内部墙体砌筑已经完成85％，供电工程6月20日进场，目前正在进行中心变电站基础施工。”承建单位有关负责人告诉记者，航站楼是阜阳机场扩建工程单体项目，建筑高度约35.5米，地面两层、地下一层。其中，地下一层“联通中心”占地1884平方米，可以连接2万平方米的地下车库。
今后，新建航站楼将通过站西路连接西湖大道和三清路，构建空铁联运的立体交通枢纽。与高铁阜阳西站一样，新建航站楼设置落客平台，配套建设的高架桥全长680.7米，9联31跨。当前，高架桥工程灌注桩已全部施工完成，正在进行基础承台、桥墩及箱梁施工。
新航站楼将配套安装20部电梯，其中直梯10部、扶梯10部，从地下一层可一层远机位候机室和二层出发层。在新航站楼二层值机区，国内出发、国际出发两个分区的墙体部分已经完成分割。“未来，阜阳机场将开通国际航班，二层设计了3个国内值机通道、1个国际值机通道。”阜阳民用航空中心规划建设科负责人李彬说。
另外，在场道工程建设方面，施工方已完成跑道延长段混凝土道面和新建站坪区、垂直联络道混凝土道面施工，正在进行跑道南延长段土面区回填碾压、消防管网及巡场路等施工。
“阜阳机场扩建项目为不停航施工，主要施工任务都在晚上9点到第二天早上6点进行。截至目前，我们已完成产值6.11亿元，占总投资的49.27％。”李彬说，本期工程按2025年旅客吞吐量150万人次（吞吐量300万人次）、货邮吞吐量8000吨（吞吐量1.6万吨）的目标设计。
阜阳机场扩建项目主要包括新建2.84万平方米航站楼，含廊桥7个；跑道向南延长400米，达到2800米；新建9个C类机位，达到13个机位；新建一条垂直联络道，配套建设空管、助航灯光、供电、供油等飞行保障设施，以及供水、消防、生产办公辅助用房等公用设施。
本次扩建完成后，阜阳机场飞行区标准仍为4C。升级为4D或4E已纳入阜阳机场建设用地控规工作，下一步将根据旅客吞吐量和货运吞吐量要求，适时启动建设计划。
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