[摘要] 7月30日，《阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路环境影响评价第二次公示》在项目沿线的阜阳、亳州、宿州、淮北市政府网站开始公示，线路详细走向和各车站规模、布置方案均已出炉。
7月30日，《阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路环境影响评价第二次公示》在项目沿线的阜阳、亳州、宿州、淮北市政府网站开始公示，线路详细走向和各车站规模、布置方案均已出炉。
阜蒙淮城际铁路是安徽省今年计划开工建设项目。6月11日，省发改委在阜阳组织召开阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路可行性研究报告审查会。目前，项目中涉及的穿越蒙城北淝河、利辛西淝河国家湿地公园评估等可研专题已获审批。项目用地、规划等专题材料已报省里相关部门等待批审，其他的相关前期工作正在按照上级要求有序推进中。本项目是皖北地区城际铁路网的重要组成部分；皖北城市群沟通长三角地区的又一便捷快速客运通路；是皖北城市群衔接东陇海经济带及胶东半岛地区的便捷快速客运通路；是促进沿线地区资源开发、建成全面小康社会的重要基础设施；是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。
本线共设 5 座车站，新建车站 3 座，分别为蒙城、利辛和新阜阳北站；接轨站 2 座，分别为双堆集站和阜阳西站。另设曹坊、卢后寨、付庄线路所三座。
新阜阳北站位于阜阳市西北侧、颍泉区中北社区北侧，颍河南侧，距颍泉区政府约 10km；车站为高架站，南北向布置，设到发线 4 条（含正线 2 条），有效长均为 650m，采用“两台夹四线”站型，受站坪长度限制，本站两侧不设置渡线，设 450×8×1.25m 侧式站台 2座，与站台等长雨棚 2 座，设旅客地道 1 处。
新阜阳北站平面布置图▼
新阜阳北站位置示意图▼
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