[摘要] 日前，阜阳市公共资源交易网挂出了阜阳市345国道下穿颍州西湖隧道工程勘察设计项目招标公告。如果一切顺利，该工程有望年底开工。
日前，阜阳市公共资源交易网挂出了阜阳市345国道下穿颍州西湖隧道工程勘察设计项目招标公告。如果一切顺利，该工程有望年底开工。
阜临路将建
下穿颍州西湖隧道
眼下，主打生态民俗旅游的泉河生态经济示范区；主打西湖文化现代休闲的西湖新区；统筹地上交通、轨道交通、公共交通、空中交通等交通方式的高铁片区式三大文旅经济区不断落位，并在地理位置上通过泉河、城市轨道交通、公路交通等交通网络形成连接互动，将共同打造阜阳的城西文旅大蓝图。
“颍州西湖水面目前东西长度约600米，而根据规划，水面将扩大三倍，东西长达到约2公里，如果还采用原来的阜临路及路上桥面通行的方式，交通压力过大，而从周边绕行又太远。”市公路管理局的同志介绍。
因此，这个隧道的建设对于完善西湖新区交通路网、缓解345国道（阜临路）和西湖大道过景区交通压力、开发西湖景区旅游资源具有重大意义。
项目计划于本月下旬开标
招标文件显示，这个隧道路线总长约3．5公里，其中隧道长约2．0公里，隧道引道长约1．2公里，道路接线长约0．3公里。建设标准为一级公路，设计车速为60公里／，主体结构设计使用年限为100年。
工程的勘察设计项目包括可行性研究编制、环境影响评估大纲及报告、水土保持方案报告、占用林地可行性报告、湿地生物多样性环境影响评价报告等。
项目将于8月下旬开标，有望于9月份正式实施，设计有效工期60天。
这个项目结束后，将进入设计、施工一体化招标阶段，并将有望于年底开工，工期两年。
原桥面将成为景观桥
随着本项目建成，原过湖的阜临路及桥面怎么办？市公路管理局的同志介绍，原路及桥面不动，但原过湖桥面将成为一道景观桥，有机融入颍州西湖风景区，不允许机动车通行。
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